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    走進汽車報廢市場

    作者:商丘報廢汽車回收,商丘報廢汽車去哪里 瀏覽: 發表時間:2019-11-14 10:49:18

    欄語 近年來,我市的有車一族日益壯大,據有關部門統計,目前我市汽車保有量約30萬輛左右。越來越多的讀者開始關注車新聞以及有關車的保養、裝備、裝修、維修,甚至車險、交通法律等相關知識?;诖?,《洛陽日報》特推出《車市·車事》欄目。此欄目旨在向讀者介紹我市汽車市場的相關信息以及有關汽車的保養、裝備、裝修、維修、保險等相關知識,以期全方位滿足讀者的需求。敬請關注。

        核心提示  近年來,隨著汽車市場的火爆,報廢車的數量也急劇增加。據有關部門統計,我市每年報廢汽車約3萬輛。

        這么多的報廢車輛是如何被處理的?它們會不會“改頭換面”重新流向市場?近日,記者走訪了我市兩家定點報廢汽車企業之一的河南百通廢舊車回收拆解有限公司,為您一探究竟。

        目擊:汽車“疊羅漢”

        “新車—舊車—二手車—報廢車”,報廢車是汽車“生命”的終結。21日上午,我們在河南百通廢舊車回收拆解有限公司院內看到,等待拆解的各類汽車堆積如山——40畝不到的面積,停放著千余輛車。

        吊車司機劉師傅說,他每天的工作就是“吊上吊下”,把報廢汽車堆成一堆,以節省地皮。

        據了解,汽車在吊裝前都會放掉汽油、摘掉電瓶,以防止發生意外。

        現象:“以舊換新”讓報廢車井噴

        百通公司經理李志新介紹說,受以舊換新政策的刺激,2010年報廢車的數量井噴,接連出現了兩個高峰期。第一個高峰期是去年的四五月份,原因是以舊換新政策成效初顯;去年快到年底時,報廢車數量再次出現高峰,因為車主想趕在以舊換新政策結束前,享受國家這一補貼政策。

        據了解,目前我市汽車保有量約30萬輛左右,每年報廢汽車3萬輛。據百通公司會計劉濤介紹,2010年,他們公司回收的報廢汽車數量比2009年增加了698輛,增幅高達270.54%!

        處理:全部拆解成廢鐵!

        那么,如何處理如此數量的報廢車呢?據了解,當一輛車進入報廢程序后,首先要在車管所有關工作人員的監督下,進行大體拆解;然后,再分解成小塊,除了一些無關緊要的小型配件外,其余全部被當作廢鐵賣掉。

        22日上午,我們在百通公司廢舊車拆解現場看到,不大的院子里擺滿了各色的報廢車輛,周圍則堆滿了從汽車上拆解下來的零件及輪胎、氣罐等,幾名拆解師傅正在進行汽車拆解。

        拆解工王師傅說,他平均每天能拆二三輛車,其中大部分是“黃標車”(黃標車指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車或達不到國Ⅲ標準的柴油車),車型以面包車居多。拆解的方法基本上都是切割,將整車分解成小塊的鐵片。目前,只有發動機是手工分解,其余都是機械操作。

        “報廢車輛拆解以后,可用件很少,基本上都是賣給了鋼廠?!毙び褫x強調說,只有嚴格按照國家有關規定,送到鋼廠“重新回爐”,一輛車才真正走完了它的一生。

        擔憂:報廢車會不會流向市場?

        近年來,隨著報廢車數量的急劇增加,許多市民表示擔心:報廢車會不會經過“改頭換面”重新流向市場?

        對于市民的擔憂,李志新表示,目前對于報廢車行業,國家制定有非常嚴格的《報廢汽車回收制度》、《報廢汽車登記制度》和《銷售管理制度》等相關制度。而且,一家正規的汽車拆解回收公司,要受到商務局、工商局和車管所等三家單位的共同監管。這就從制度上杜絕了通過正規途徑進入報廢程序的車輛再次流向市場。


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    Copyright (©) 2012 河南信達報廢汽車回收有限公司

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